Comment se rendre à Tahiti
Présentation
PAR VOIE AÉRIENNE
La compagnie AIR TAHITI NUI
En 1996, Air Tahiti Nui est créée pour relier le monde à un de ses plus grands joyaux au Monde, les îles de Tahiti.
Notre flotte, entièrement renouvelée en 2019, est composée de Boeing 787-9, les « Tahitian Dreamliner ». Air Tahiti Nui dessert Tahiti depuis Paris, Los Angeles, Auckland et Tokyo. Avec nos accords de partenariat et de partage de code, nous desservons désormais 39 grandes destinations dont Sydney, Pékin et New York.
Depuis 2015, nous sommes engagés dans une démarche RSE (Responsabilité sociétale des entreprises). Le développement durable est un sujet primordial pour notre compagnie et pour nos îles. Cette même année, Air Tahiti Nui se lance dans une nouvelle aventure – le renouvellement de sa flotte – en commandant 4 Boeing Dreamliner 787-9. Dans cet élan de progrès technologique, c’est en 2016 que le système de gestion informatique Amadeus Altéa est mis en place, perfectionnant l’offre de services et les possibilités de réservation pour tous les clients d’Air Tahiti Nui.
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Crédit photo : Le Point
La compagnie AIR FRANCE
Air France débute en 1933, par le regroupement de quatre compagnies pionnières sous une unique bannière. En 1938, la compagnie possède déjà une flotte de 100 appareils et un vaste réseau.
Après sa nationalisation en 1945, Air France devient la compagnie nationale en 1948. Elle opère depuis l’aérogare d’Orly, ouverte dès 1946. Les vols transatlantiques, opérés avec des Super Constellation, deviennent le produit phare de la compagnie avec leurs prestations luxueuses destinées à concurrencer les paquebots.
Les premiers avions à réaction, Caravelle et Boeing 707, entrent en service dès 1960, permettant des liaisons plus rapides. En 1974, Air France inaugure l’aéroport Roissy Charles de Gaulle et met en service l’A300, le premier avion de la gamme Airbus. La première liaison supersonique commerciale est assurée par le Concorde en 1976.
L’an 2000 voit la naissance de SkyTeam, alliance fondée par Air France, Delta Airlines, Aeromexico et Korean Air. En 2004, Air France fusionne avec KLM, devenant ainsi l’une des plus grandes compagnies aériennes européennes. En 2005, le programme de fidélité Flying Blue, commun aux deux compagnies, est créé. Il regroupe près de vingt millions de membres et est ainsi l’un des plus importants du continent européen.
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Crédit photo : Traveler Car
La compagnie FRENCH BEE
La compagnie commence ses activités en 2016. Elle est créée par le Groupe Dubreuil, propriétaire d’Air Caraïbes. L’A330-300 de French bee a effectué son premier vol commercial le 1er juillet 2016 pour le compte d’Air Caraïbes sous le code TX540, reliant Paris (France métropolitaine) à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Le premier vol commercial sous sa propre marque a eu lieu le 10 septembre 2016 à destination de Punta Cana (République dominicaine). Elle propose jusqu’à dix vols par semaine vers la Réunion depuis le 16 juin 2017. Les vols de French bee sont assurés en partage de code avec Air Caraïbes.
Le premier Airbus A350-900, immatriculé F-HREU (en lien avec la desserte de la Réunion), est aussi le premier A350 exploité par une compagnie à bas prix. Son premier vol commercial a eu lieu le 22 août 2017 à destination de Saint-Denis (la Réunion).
À la fin de novembre 2017, la compagnie est renommée provisoirement French (au lieu de French blue) en raison d’un possible conflit juridique avec une compagnie aérienne américaine ayant un nom proche. Le 30 janvier 2018, la compagnie s’appelle désormais French bee afin d’éviter de longs échanges juridiques avec la compagnie aérienne américaine Jet Blue, qui contestait l’ancien nom.
Le 11 mai 2018, French bee réalise son 1er vol commercial entre Paris-Orly Sud et Papeete en Polynésie française, via San Francisco aux États-Unis.
Pour l’année 2018, French bee aurait enregistré plus de 350 000 passagers, plus du double par rapport à l’année précédente (168 000).
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Crédit photo : Tourmag
La compagnie HAWAIIAN AIRLINES
Fondée le 30 janvier 1929 sous le nom d’Inter-Island Airways Ltd., son vol inaugural eut lieu le 11 novembre de la même année, à l’aéroport John-Rodgers d’Honolulu, à destination de Maui et l’île d’Hawaï, à l’aide de deux hydravions Sikorsky S-38, transportant 8 passagers chacun. Elle prend son nom actuel en 1941 et introduit dans sa flotte le Douglas DC-3. Avec la venue des avions à réaction dans les années 60, le transport aérien est en croissance à Hawaii.
En 1966, Hawaiian Airlines acquiert son premier Douglas DC-9, réduisant ainsi le temps de vols inter îles de 20 à 30 minutes. En 1984 avec le Douglas DC-8, elle commence des vols charters vers Pago Pago et Nuku’alofa. L’année suivante en 1985, elle achète 5 Lockheed L-1011 pour ses vols commerciaux et charters. Le 12 juin 1985 marque l’inauguration de ses vols quotidiens entre Hawaii et Los Angeles. En janvier 1986, elle agrandit son réseau et commence ses vols vers San Francisco et Seattle. En 1987, elle continue son expansion en volant vers Tahiti et Rarotonga. En 1990, le magazine américain Condé Nast Traveler classe Hawaiian Airlines comme l’une des compagnies aériennes les plus sûres du monde.
En 1993, elle signe des ententes commerciales avec American Airlines et remplace ses Lockheed L-1011 par des McDonnell Douglas DC-10. En 2001, elle commence le renouvellement de sa flotte en recevant 13 nouveaux Boeing 717 et l’année suivante et en 2003, elle reçoit 14 nouveaux Boeing 767. En 2009, elle célèbre son 80e anniversaire. Le 30 juin 2010, Hawaiian Airlines annonce qu’elle inaugurera une route Honolulu – Séoul à partir de janvier 2011.
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Crédit photo : Air Journal
La compagnie AIRCALIN
En 1983, Air Calédonie International est créée comme l’extension internationale de la compagnie domestique Air Calédonie (Aircal). Le 2 décembre, elle effectue son premier vol commercial Melbourne – Nouméa – Melbourne en Boeing 747 en association avec Qantas. Cette même année, elle loue un Boeing 737-200 à Air Nauru qui lui permettra d’assurer des vols réguliers vers Brisbane, Nadi, Port-Vila et Wallis. 1984, une Caravelle 10B3 est louée à Corsair. Aircalin la rachète l’année suivante, ce qui autorise l’ouverture de liaisons vers Sydney en 1985 et Auckland en 1987.
En 1987, La compagnie opère un DHC 6-300 Twin Otter (F-OCQZ) baptisé « Ville de Paris » pour la desserte Wallis-Futuna.
1988, la Caravelle laisse la place à un Boeing 737-33A (F-GFUC) qui devient le premier appareil aux couleurs d’Air Calédonie International. Une nouvelle ligne à destination de Papeete (via Nadi) est créée. L’année suivante le Boeing 737-33A (F-GFUC) est revendu au profit d’un Boeing 737-300 (F-ODGX).
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Crédit photo : Class Tourisme
La compagnie DELTA
Créée le 30 mai 1924, elle est la première compagnie aérienne agricole française jusqu’en 1929. Elle se concentre ensuite sur le transport de passagers.
Delta déplace son siège de Monroe, en Louisiane, à Atlanta en 1941. Le nom de la société devient officiellement Delta Air Lines en 1945. L’année suivante, la compagnie commence ses opérations de transport de fret.
En 1953, elle fusionne avec Chicago Airlines et Southeast Airlines ce qui lui permet de lancer ses premières liaisons internationales. En 1959, elle devient la première compagnie à opérer le DC-8 de l’avionneur américain Douglas et en 1960 le Convair 880. En 1965, elle est également compagnie de lancement du DC-9.
En 1972, elle fusionne avec Northeast Airlines.
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Crédit photo : BFMTV
PAR VOIE MARITIME
Le paquebot PONANT
Fondée à Nantes le 1er avril 1988 par Jean-Emmanuel Sauvée, Philippe Videau et une dizaine d’officiers de la marine marchande, tous âgés de 23 à 29 ans, la Compagnie des îles du Ponant se distingue notamment à l’époque par sa volonté de naviguer sous pavillon français.
La compagnie s’appuie sur un financement inédit pour la construction de son premier navire de croisière en lançant en 1989 un appel public à l’épargne. En 1991, Le Ponant, voilier de 32 cabines, premier navire de la compagnie nantaise, voit le jour sur les chantiers navals de Villeneuve-la-Garenne. Huit ans plus tard, en 1999, la compagnie fait construire un nouveau navire, Le Levant. En 2004 est acquis un troisième navire, Le Diamant, de taille plus importante. Il s’agit d’un ancien roulier transformé en 1986 comme navire de croisière haut de gamme.
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Crédit photo : Bing
Le paquebot OCEANIA CRUISES (REGATTA)
Oceania Cruises a été fondée en 2002 par Joe Watters et l’ancien vice-président de Renaissance Cruises, Franck Del Rio. Cette nouvelle compagnie a d’abord affrété l’ex-R Two de Renaissance Cruises en le nommant Insignia en octobre 2002. En avril 2003 il a été affrété pour trois mois par l’agence de voyages française TRM (Transports Rapides Méditerranéens).
En juin 2003, Oceania Cruises a repris son activité avec deux navires : l’Insignia a été rebaptisé Regatta, et un nouveau navire de classe R, l’ex-R One, entré en service comme nouvel Insignia.
En novembre 2005, un troisième navire de classe R, l’ex-R Five, est entré en service sous le nom de Nautica. Un quatrième navire de même classe était prévu, mais ce projet ne s’est pas réalisé.
Depuis septembre 2014, Oceania Cruises est une filiale à 100% de Norwegian Cruise Line Holdings , également propriétaire des compagnies maritimes Norwegian Cruise Line et Regent Seven Seas Cruises.
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Crédit photo : Logitravel
